Our drive technology expert Benjamin Abert presents the latest features of FVA-Workbench 9.2 in this video and shares his personal highlights: GUI improvements, cylindrical gears, bearings and bevel gears.
In diesem Tutorial stellt Georg Hammerl die Funktionalitäten der FVA-Workbench bei der Getriebeauslegung mit Kunststoffverzahnungen vor.
Um die Leistungsdichte eines Getriebes zu maximieren, müssen die Belastungen möglichst präzise berechnet werden. Dr. Moritz Keuthen zeigt verschiedene Modelle, die in der FVA-Workbench verfügbar sind und vergleicht die Ergebnisse miteinander.
Dr. Ferdinand Wikidal stellt die Berechnung der lokalen Tragfähigkeit bei der Getriebeauslegung in der FVA-Workbench vor und demonstriert diese anhand von Beispielen.
Das kommende Release der FVA-Workbench bietet Zugang zum neuen SKF Calculation Service, der es ermöglicht, die genaue Lagergeometrie in Berechnungen zu berücksichtigen. Gary Bratton zeigt, wie Sie diese neue Funktion nutzen können.
Benjamin Abert (FVA GmbH), Andreas Süß und Martion Sopouch (AVL List GmbH) stellen die Funktionalitäten der FVA-Workbench in der Getriebeauslegung und die einfache Schnittstelle zu AVL EXCITETM eAxle vor.
Dennis Tazir stellt die umfassenden Berechnungsmethoden der FVA-Workbench vor, um die Verlustleistung von Komponenten wie Zahnrädern und Lagern in Getrieben bestmöglich vorherzusagen und zu reduzieren.
Benjamin Abert zeigt die neuen Funktionalitäten der FVA-Workbench 7.0. Darunter die Berücksichtigung von Radkörpern im Gesamtsystem, die Berechnung von Kunststoffverzahnungen mit hyperelastischem Materialverhalten.
Dr. Moritz Keuthen zeigt, wie man mit der FVA-Workbench Lastkollektive für Stirn- und Kegelräder sowie Wälzlager und Wellen/Kerben spezifiziert und berechnet.
Marcus Bisanz gibt einen Überblick über die neuen Funktionalitäten des Reporting Features in der FVA-Workbench.
Dennis Tazir gibt einen Überblick über die Getriebeanregungen, die durch den Zahneingriff von Stirnrädern entstehen und zeigt, wie die FVA-Workbench zur Geräuschreduzierung eingesetzt werden kann.
FEM-Experte Georg Hammerl präsentiert in der FVA-Workbench die Modellierungs- und Berechnungsoptionen für Planetengetriebe, insbesondere den FEM-Planetenträger in der Antriebstechnik-Software.
Benjamin Abert präsentiert die wichtigsten Features der FVA-Workbench. Darunter die Berechnung der Verzahnungsgeometrie und aktueller Normberechnungsverfahren, die Simulation der Getriebedeformation – und vieles mehr!
